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完美演译ZoomZoom精神-新六感全新MAZDA6试驾

2020-07-03 来源:引领图赏   |   浏览(263)
完美演译ZoomZoom精神-新六感全新MAZDA6试驾 DSC动态稳定系统更会在车辆于过快车速劈入弯道,使轮胎短暂发出「矶..矶..」抗议声后,即时分配四颗轮子的动力输出,让车辆动态能在车主掌握之下。 谈了这幺多,一辆拥有170hp最大马力的劲驹在安全配备上当然不能逊色,我们就从名为Magma 3H超刚性车体结构揭开本篇的序幕。
完美演译ZoomZoom精神-新六感全新MAZDA6试驾 被动安全方面MAZDA6五门掀背车型全车以六具防护气囊提供安全保证! 坚固的车体结构为车辆发生撞击时的第一道防线,MAZDA6全车安全以Magma 3H超刚性车体为基础,不管是正车头、车侧于撞击发生时都能提供车内成员高规格的安全防护。
主动安全方面:MAZDA6五门掀背车型配置ABS煞车防锁系统、EBD电子煞车力道分配系统、ASL自动排档锁定装置、BAS煞车力道辅助系统、加上五门掀背车型独有的DSC动态稳定系统,诸多的电子配备让MAZDA6能在减低意外发生的可能性;而MAZDA Taiwan也于日前的抢先试驾会中,让媒体亲身体验MAZDA6所搭载的ABS防锁煞车系统,行车速度迅速拉抬至时速70km/h时,通过紧急煞车区的红线时,用力将煞车踏板踩到底,ABS电子式防锁煞车系统等便开始做动,让MAZDA6于最短的距离内煞停;DSC动态稳定系统更会在车辆于过快车速劈入弯道,使轮胎短暂发出「矶..矶..」抗议声后,即时分配四颗轮子的动力输出,让车辆动态能在车主掌握之下。
被动安全方面MAZDA6五门掀背车型全车以六具防护气囊提供安全保证,包括:驾驶座与助手座SRS前辅助气囊、双前座SRS侧辅助气囊与左右车侧大型防护气帘,主动防护式前座头枕更能在车辆发生撞击时,头枕瞬间向前移动而大幅降低了前座乘员颈椎受伤的程度(如甩鞭效应),加上自动馈缩式安全方向机柱、自动馈缩式煞车踏板,让车头遭受严重撞击时,驾驶的脚不会卡在车内,当然这些配备都是备而不用,多一分安全即是多一分保障。
同级对手比较方面:单以身型论,MAZDA6有相当多强劲的对手,举凡AUDI A6、BMW 325i、VW Passat、M-BENZ C-Class等都能算是其劲敌,但考量售价、定位与动力相关数据后,最接近的只有VW Passat。
VW Passat与MAZDA6两款车,一个流着日耳曼血液、一个来自樱花的国度,不管是外观造型、内装配备、抑或悬吊底盘系统设定各有千秋;VW Passat 2.0FSI车型售价为新台币125.88万元,可输出最大马力150hp/6000rpm、峰值扭力可达20.4kgm/3500rpm。
MAZDA6在排气量上就吃足VW Passat多了将近500c.c.,可输出最大马力170hp/6000rpm,峰值扭力可达23.0kgm/4000rpm。不管是最大马力还风值扭力MAZDA6都较为占优势,加上售价为新台币108.9万,表面上MAZDA6是占了上风,但两着迥异的品牌形象与诸多的车身配备设定,各有各的支持者,但如果你喜爱日式风格,买车前不仿到展示间预约试驾,毕竟车子为高单价商品,只有亲身驾驭这辆劲驹后,才知道是否合自己的胃口。
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